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卢泽华，高端装备机械传动全国重点实验室助理研究员（博士后），重庆大学机械工程博士。在高性能齿轮传动方面取得原创性成果，提出了考虑热力耦合效应的齿轮服役性能分析方法，创建了“试验方法－标准规范－数据建设”航空齿轮疲劳试验技术体系，形成了基于“以塑代钢”和“以滑代滚”的航空传动系统百参协同高功率密度设计方法，开发了小型涡扇发动机极致轻量化齿轮传动轻量化原理样机，应用于中国航发624所、120厂、300厂、中航工业625所、中国航天501所、中国兵器617厂、中国兵器497厂、远景、明阳、法士特、德国弗兰德、英国威格斯等头部企业装备研发，出版《齿轮接触疲劳理论与实践》专著，参与制/修订齿轮国家标准2项，在Int J Fatigue、Mater Design、J Comput Des Eng等发表论文十余篇，授权发明专利及软件著作权3项，在国内外齿轮学术会议作大会特邀报告。